深センの市街地などの指定された地域に車輌が乗り入れるための渋滞税が、近い将来導入されると昨日の深セン特区報が副市長の弁を引用して伝えた。

市政府は渋滞税に関して詳細な提案を行っていると、新聞は副市長である張思平氏が全国的なカーフリー週間の第3日目にあたる火曜日に発言した言葉を引用した。

しかしながら、同氏はこの税金がいつ導入されるかは言及しなかった。

張氏は政府の専門官が繁華街で交通量を抑えるために税金を導入したロンドンやシンガポールなどの国際的な大都市を研究していたと話している。税金からの収入は、公共交通機関の整備事業に再投資される。

税金の金額、税金の課金地帯と税金の支払法が彼らの研究の焦点であり、最終的な規則を完成させるには公衆の協力も必要であると付け加えた。

張氏は混雑している華強北と東門の繁華街が提案として課金地帯の一部に上がっているかどうか言及する事を避けた。

深センに登録している車輌の数は今年3月8日に100万台に達した。路上のおよそ20万台の車輌は深センで登録している車輌ではなく、深センは中国本土で2番目となる規模の120万台の車輌を所有している。

大量の数の車は道路を混雑させ、特にラッシュ時の市街路でより渋滞を引き起こしている。

「市政府は交通渋滞を緩和するために管理対策を通じて、自家用車の購買をより制限することはありません。問題の解決のために経済的手段を講じるでしょう。」と張氏は話した。

渋滞税の導入は別として、深セン市は、自家用車の利用を思い留ませられるような、よりよく計画された包括的な公共交通機関のネットワークを建設する予定である。

深セン市の最初の高速輸送線(BRT)は現在建設中であり、来年には導入される予定であると晶報では示している。

同紙は、高速輸送線(BRT)はより早く、効率的、利便性のよい交通機関を公衆に提供することが目的の公共交通機関のネットワークの一部であると示している。

（シンセンスクエア）